VANAF DE WEG

Tesla Model S crasht en batterij gaat in vlammen op, brandweerlieden op de proef gesteld

Het kostte brandweerlieden meer dan twee uur en meer dan 20.000 liter water om een brand in een Tesla te blussen na een auto-ongeluk op de Interstate 95 in Wakefield in Massachusetts vorige week.

Hulpverleners zagen het elektrische voertuig vastzitten tegen een vangrail op de rechter vluchtstrook. In een poging om de auto te bevrijden, doorboorde de vangrail het chassis dat de onderkant van het voertuig beschermt, waardoor de lithium-ionbatterijen aan de hitte ontsnappen.

Brandweerlieden zeiden dat de Tesla Model S volledig in vlammen opging.

photo Courtesy/Wakefield Fire Department
We zijn in Wakefield, in Massachusetts (USA)
Een Tesla Model S crashte 's nachts tegen een vangrail op 95Interstate in Wakefield, VS. De bestuurder, 38, merkte een klein blok vuil ijs niet op en raakte hem en verloor de controle over zijn elektrische auto. Er waren geen andere voertuigen bij betrokken.
photo Courtesy/Wakefield Fire Department
De Tesla vloog in brand
Maar het was niet de daadwerkelijke impact met de vangrail die de meeste schade aanrichtte. Toen de eigenaar van de Tesla zonder medische hulp naar huis terugkeerde, vloog de Model S in brand.
photo video CBN Boston
Wat is er gebeurd?
De Wakefield brandweer en de staatspolitie kwamen ter plaatse. In een poging om de auto van de rijbaan te bevrijden, doorboorde de vangrail het onderste deel van het chassis waardoor de lithium-ionbatterijen van de Tesla Model Saan de hitte ontsnapten. De auto vloog meteen in brand en ging in vlammen op.
photo video CBN Boston
Brandweerlieden op de proef gesteld
Om het vuur te blussen, brachten brandweerlieden twee en een half uur door met het spuiten van "overvloedige hoeveelheden water op het voertuig", in totaal meer dan  75.700 liter, volgens de verklaring in de verklaring. Brandweerlieden gebruikten drie pijpen en een " blitz gun" om het batterijcompartiment van de Teslate koelen. 
photo by weertdegekste
Een probleem dat zich beperkt tot de Verenigde Staten?
Het hoofd van de Wakefieldbrandweer, Tom Purcell, gaf toe dat de afdeling geen procedure heeft voor het blussen van branden in elektrische voertuigen en handelt op instinct. En de VS moeten waarschijnlijk meer doen om brandweerlieden te trainen in hoe te reageren op branden in elektrische voertuigen.
photo by weertdegekste
China en Europa beter voorbereid
China en Europa hebben veel meer elektrische voertuigen op de weg en brandweerlieden zijn meer ervaren in het omgaan met branden in elektrische voertuigen. In Europa bijvoorbeeld worden brandende elektrische voertuigen ondergedompeld in een watertank, waar ze kunnen afkoelen. Dit betekent dat brandweerlieden in heel Europa toegang hebben tot mobiele zwembaden om een brandend elektrisch voertuig te bevatten. De procedure beperkt ook de hoeveelheid schadelijk gas die vrijkomt in de atmosfeer tijdens een batterijbrand.
wijn, bier, mousserende wijn, champagne
19/04/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.