Hemsida
"Giftigt" hangarfartyg sänks i Atlanten, farväl till Foch
Den brasilianska flottan har meddelat att den har sänkt det före detta franska hangarfartyget Foch, fullt av asbest, färg och annat giftigt avfall, i Atlanten. Ett beslut som kritiserats av flera miljöorganisationer.
"Den planerade och kontrollerade sänkningen ägde rum sent på fredagseftermiddagen" cirka 350 km utanför den brasilianska kusten, i ett område där vattendjupet är "cirka 5 000 meter", heter det i ett uttalande.
Hangarfartyget Foch (R 99) var ett franskt krigsfartyg som tillhörde Clemenceau. Hon var det andra krigsfartyget som namngavs till marskalk Ferdinand Foch.
Farväl till den Foch
Den brasilianska flottan har meddelat att den har sänkt det tidigare franska hangarfartyget Foch i Atlanten. "Den planerade och kontrollerade sänkningen skedde sent på fredagseftermiddagen cirka 350 kilometer utanför den brasilianska kusten, i ett område där vattendjupet är cirka 5 000 meter", enligt ett uttalande.
Foch:s historia i korthet
Hangarfartyget Foch (R 99) var ett franskt krigsfartyg som tillhörde Clemenceau. Det var det andra krigsfartyget som namngavs till marskalk Ferdinand Foch. Byggandet av Foch avslutades den 15 juli 1963 på Brest (Frankrike). Efter en 37-årig karriär i den franska flottan såldes fartyget den 15 november 2000 till den brasilianska flottan och döptes om till São Paulo.
En "giftig" jätte
Ett misslyckat köp, eftersom fartygets konstruktion bestod av asbest (9,6 ton), giftiga färger, tungmetaller och oljor, dioxiner och farliga kärnkraftsskadliga ämnen (totalt ytterligare 644 ton). Det var därför det skulle demonteras och i stället imploderades det i utkanten av den "exklusiva ekonomiska zonen".
Beslutet att sänka den
Tidigare under veckan ansågs det att de inte hade något annat val med tanke på det gamla 266 meter långa hangarfartygets förfallna skick. Föreningen Robin des Bois beskriver det som ett "giftigt paket på 30 000 ton". Det ansågs oundvikligt att Foch skulle sjunka. Och om det inte hade kontrollerats skulle det inte bara ha äventyrat havet utan även livet för besättningen på den nederländska bogserbåt som drog hangarfartyget.
De brasilianska myndigheternas larm
Brasilien hade försökt lösa problemet med det förorenade fartyget. Det turkiska varvet Sok Denizcilik hade 2021 fått transporttillstånd från myndigheterna i Ankara för att demontera fartyget. När nyheten upptäcktes av miljöorganisationen Izmir Yasham Alanlari utfärdade den dock ett mycket hårt uttalande: "Fartyget som kommer till Izmir är en svart kista, lastad med död, förstörelse, smärta och problem. Enligt artikel 13 i vår miljölagstiftning är import av farligt avfall förbjuden." Ingen chansning.
Miljöaktivisternas ilska
De icke-statliga ekologistorganisationerna Greenpeace, Sea Shepherd och Basel Action Network fördömde "ett brott mot tre internationella miljöavtal". Sänkningen kommer att orsaka "oöverskådliga" skador, med "konsekvenser för det marina livet och kustsamhällena", fördömer de i ett gemensamt uttalande.