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Drone de transporte de longo alcance, alcance de 965 km e viagem a 240 km/h
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O futuro das entregas com "Cento" do MightyFly
A entrega utilizando zangões de longo alcance está prestes a tornar-se uma realidade após a aprovação do 'Cento VTOL' de MightyFly por Federal Aviation Administration (FAA). A aeronave recebeu luz verde para ser submetida a uma avaliação de entrega a médio e longo prazo.
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Uma nova forma de entrega
O drone é capaz de descolar e aterrar na vertical, com um alcance estimado de 600 milhas (965 km) e uma capacidade de carga útil, no momento, de 45 kg (100 lbs).
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O que muda com o novo zangão MightyFly
MightyFly quer criar mudanças no segmento mais intensivo em termos de custos para as empresas. Entrega das últimas milhas a partir de hub para os destinatários finais. O modelo empresarial tradicional consiste no transporte terrestre, que é o mais caro.
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Algumas características do MightyFly
Embora o seu alcance e capacidade de elevação sejam já impressionantes, o 'Cento' tem muitas outras qualidades que o diferenciam das soluções de transporte aéreo não tripulado. A aeronave pode atingir até 150 mph (240 km/h), pesa 355 lbs (com carga máxima) e tem uma pegada bastante pequena.
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O tamanho de 'Cento' e a bateria
MightyFly medindo 4 metros de comprimento e 5 metros de envergadura (quatro metros por cinco), o Cento requer uma área de aterragem de aproximadamente dois lugares de estacionamento padrão. A bateria dos oito motores eléctricos utilizados para a descolagem e aterragem pode ser recarregada a meio do voo, graças ao sistema de propulsão híbrido.
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Onde o "Cento" ganha tempo
Um motor térmico de 30 CV (30,4 PS) é capaz de gerar electricidade que é utilizada para recarregar as baterias quando a aeronave está em voo. Isto permite que o "Cento" tenha prazos de entrega muito mais curtos, eliminando a necessidade de paragens de carga estática no solo.
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Contribuição humana minimizada
A plataforma de carregamento do MF-100 "Cento" é capaz de transportar 96 pequenas encomendas até ao seu destino. A carga/descarga é feita por um sistema de correias transportadoras, reduzindo a intervenção humana na entrega e recolha a partir da estação terrestre.
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Esta não será a versão final
Embora a fase de testes tenha começado em Dezembro de 2022, MightyFly está alegadamente a planear expandir o seu drone para um modelo mais eficiente com uma capacidade de carga de 227 kg (500 lbs).
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O sistema de segurança
O sistema de segurança redundante do drone, Distributed Electric Propulsion, monitoriza o funcionamento dos rotores durante a aterragem. Se uma das hélices funcionar mal ou falhar, as outras unidades compensam o elevador para permitir uma manobra de aterragem segura.
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Um projecto em expansão
Com esta solução, MightyFly visa resolver e evitar os obstáculos mais comuns, tais como o tráfego, a estrutura do sistema rodoviário ou a facilidade de alcançar o endereço de entrega. A empresa, fundada em 2019, conseguiu assegurar um financiamento inicial de 5,1 milhões de dólares em Abril de 2021 e está agora à procura de parceiros logísticos para expandir o seu modelo de negócio.
