Katastrofální požár zničil nejvyšší patra budovy v Itálii, fotografie

Mosty přes vodu, závratné výšky a stoupání, ze kterých vstávají vlasy na hlavě. Na světě jsou jedny z nejpozoruhodnějších a nejnebezpečnějších železničních tratí, jejichž názvy vám dokonce nahánějí husí kůži, jen je uslyšíte.

Mezi nejděsivější patří například "Nariz del Diablo" a "železnice smrti". Jiné železniční tratě se naopak pyšní prostě jen úseky tratí postavenými na těch nejneobávanějších místech a obklopenými přírodou.

Pojďme si představit 10 železničních tratí, na které bychom se pravděpodobně v životě nechtěli vydat.

Každý řidič se v životě setkal s klikatou a náročnou silnicí. Možná kvůli terénu plnému nástrah nebo prostě kvůli tvaru samotného úseku silnice.

Na světě však existují velmi nebezpečné silnice. Cesty, po kterých jezdí ti, kteří jsou zvyklí na nebezpečí. Silnice, které jen při pohledu na ně vyvolávají paniku.

Jedná se o nejnebezpečnější silnice na světě. Zde jsou trasy z Číny do Bolívie přes Norsko a Afghánistán, kterým by se měli motoristé raději vyhnout.

Jak by se změnil svět, kdyby hory neexistovaly? Cestování po zemi by bylo nepochybně snazší, ale bez hor by zmizely mnohé přírodní hranice, které po staletí rozdělovaly obyvatelstvo, pomáhaly mu definovat vlastní kulturu a v neposlední řadě se bránit proti nepřátelům.

Ačkoli je počet hor na světě prakticky nevyčíslitelný, pouze 14 z nich přesahuje výšku 8000 metrů a v posledních desetiletích se staly cílem dobývání těch nejneohroženějších horolezců.

Ale co je to těch 14 nádherných osmitisícovek? A kde na světě se nacházejí? Pojďme to společně zjistit na základě měření provedených časopisem Focus.

Zlato je bezpochyby jedním z nejdůležitějších přírodních zdrojů na světě, bezpečným aktivem a jedním z nejvzácnějších kovů na světě. Jeho význam pro naši ekonomiku je zásadní, i když mnohé zásoby se pomalu začínají vyčerpávat.

Podle US Geological Survey, Čína zůstává největším světovým producentem zlata, následuje Austrálie a Rusko. Zapomeňte na zlatou horečku starého amerického západu, dnes se zlato těží mechanicky v obrovských dolech, povrchových zásobnících, v nichž se kromě zlata nachází mnoho dalších kovů.

V tomto krátkém článku vám ukážeme, jakých je v současné době 6 největších zlatých dolů na světě podle údajů shromážděných portálem Forbes, který cituje World Gold Council.

V roce 2018 otřásla indickým městem Tinsukia neuvěřitelná událost: skupina krys zničila bankovky v bankomatu a způsobila značné hospodářské škody.

Událost vyvolala údiv a zvědavost po celém světě a vedla k řadě spekulací o chování krys a bezpečnosti bankomatů. V tomto článku se na tento neuvěřitelný příběh podíváme blíže a pokusíme se pochopit, co mohlo krysy k takovému jednání přimět.

Podíváme se také na širší důsledky této události a poukážeme na zranitelnost finančních technologií a na problémy, kterým společnost čelí při prevenci hrozeb ze strany divokých zvířat a přírodního prostředí. (zdroj: BBC)

Lidstvo se rychle rozšiřuje a dobývá prakticky každý kout zeměkoule. Zejména naše města se stávají skutečnými megaměsty, která mají v blízké budoucnosti pojmout stále více lidí.

Výzkum zveřejněný na stránkách Daniel Hoornweg a Kevin Pope, v roce 2016 předpověděl, kterých 10 nejlidnatějších měst na světě bude v roce 2100, tedy na konci století. Překvapivě se v seznamu neobjevilo ani jedno evropské nebo severoamerické město.

Údaje o aktuálně nejlidnatějších městech byly aktualizovány podle údajů uváděných OSN v roce 2021 a opět se v nich neobjevilo ani jedno evropské nebo severoamerické město. Trend je tedy jasný, budoucnost se v blízké budoucnosti přesune mezi Asii a Afriku, přičemž západní společnost ztratí svou politickou hegemonii.

Meteoritický kráter (nazývaný také astroblem, impaktní kráter nebo kotlina) je prohlubeň kruhového tvaru, která vznikla dopadem meteoritu, asteroidu a obecně nebeského tělesa na povrch planety.

Na planetě Zemi lze nalézt důkazy o mnoha takových kráterech, které v průběhu geologických epoch dopadly na naši planetu. Jedním z nejznámějších je například ten, o němž se předpokládá, že způsobil vyhynutí dinosaurů (tzv. křídovo-paleogenní masové vymírání).

Některé z těchto kráterů lze dodnes nalézt pod zemí, nebo alespoň stopy, které po sobě zanechaly. Z jiných se stala krásná jezera, další jsou dodnes opuštěnými a odlehlými místy. Které jsou však podle průměru největší na světě?

Všichni si nyní uvědomujeme, že náš způsob života, který nás naučili naši rodiče, kteří se narodili a vyrostli zejména po druhé světové válce, již není udržitelný. Na světě je nás nyní příliš mnoho a příroda nám již není schopna poskytnout vše, co potřebujeme.

Kapitalismus, zkráceně konzumismus, nás nutí podřizovat se ekologicky opotřebované logice, která by nebyla udržitelná ani v dlouhodobém horizontu, ale ještě méně je udržitelná v krátkém čase, který nám zbývá, než se vše zničí. Náš způsob života se musí radikálně změnit, pokud chceme umožnit přežití lidstva. Například zavedení zákona, který v Evropě povoluje prodej hmyzí moučky, má za cíl právě to, udržitelnost.

Proto je nutné, abychom všichni, dokud je ještě čas, změnili určité chování a pomohli tak světu. Zde je tedy několik tipů, jak vést udržitelnější život.

Evropa je historicky kontinentem, kde se nevyskytují extrémní přírodní jevy, jako jsou tornáda, rozsáhlé povodně a zemětřesení. Čas od času však dochází k událostem, které jsou tak silné a ničivé, že se zapíší do historie.

Některé z těchto katastrof, k nimž došlo i před několika staletími, jsou dodnes připomínány pro počet obětí a zkázu, kterou způsobily mezi obyvatelstvem. Počasí, jak víme, je nepředvídatelné a i v relativně klidné oblasti, jako je Evropa, může napáchat škody.

Časopis Focus sestavil seznam deseti nejhorších přírodních katastrof v dějinách starého kontinentu, z nichž některé se odehrály nedávno, jiné se datují do doby před mnoha staletími.

Podle zprávyMain Streets Across the World 2022, která analyzuje hlavní nákupní oblasti 92 měst po celém světě, je nejdražší trasou na světě newyorská Fifth Avenue, následovaná hongkongskou Tsim Sha Tsui. Po pandemii ztrácí nejdražší ulice v Hongkongu první místo v žebříčku a zaznamenává vůbec nejhorší pokles, a to o -41 %.

Podrobněji: s průměrným ročním poplatkem 14 547 eur za metr čtvereční se milánská Via Montenapoleone umístila před New Bond Street v Londýně a Avenue des Champs Élysées v Paříži, respektive na čtvrtém a pátém místě v celosvětovém žebříčku nejdražších ulic světa.

Via Montenapoleone v Miláně si vysloužila titul nejdražší nákupní ulice v Evropě a celkově třetí na světě, přičemž oproti poslednímu výzkumu z roku 2019 poskočila o dvě příčky.

Tento žebříček je založen na každoročním indexu zdraví "Mindbody + ClassPass" a představuje přesný přehled 10 nejzdravějších (z 50 nejlidnatějších) měst USA.

Na základě široké škály kritérií byla hodnocena úroveň pohody obyvatel s přihlédnutím k různým faktorům, například množství pohybu, množství nočního spánku a osvojení si zdravého životního stylu, jako je zanechání kouření a omezení konzumace alkoholu.

Zohledněny byly také faktory, jako je důležitost sociálních vztahů, blízkost přátel a rodiny a duchovní aspekt osobního úspěchu. Kompletní žebříček naleznete na mindbodyonline.com

Toto je seznam nejlidnatějších měst na světě definovaných podle odhadů Organizace spojených národů z roku 2018, oficiálních odhadů sčítání lidu a zprávy"Demographia World Urban Areas" z roku 2021.

Publikace"World Urbanization Prospects" (Výhledy světové urbanizace), kterou vydává ONU, definuje počet obyvatel skutečného města jako"obyvatelstvo žijící v administrativních hranicích města". U mnoha metropolí je však metropolitní oblast administrativně odlišná od vlastní městské aglomerace. Z tohoto důvodu se v posledních odhadech ONU rozlišují tři definice měst: vlastní města, městské oblasti a metropolitní oblasti.

Podle definice "vlastního města", založené na administrativní jedinečnosti, je čínské město Chongqing největší na světě.

Podle dalších dvou definic Tokyo, přestože je rozdělena na několik správních celků, je nejlidnatější "městskou aglomerací" (tj. aglomerací bez venkovských oblastí) na světě, zatímco čínské město Šanghaj je nejlidnatějším "metropolitním městem" (tj. územím propojeným společnou infrastrukturou a frekventovanou dopravou).

Údaje v této galerii zahrnují celkový počet obyvatel aglomerací podle jejich nejvyšších odhadů, tedy i metropolitních oblastí.