VON DER STRASSE
Deutschland: Greenpeace-Aktivisten protestieren gegen die deutsche Position zum Verbot des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor in der EU
Ganz Europa diskutiert in dieser Zeit darüber, wie es sich verhalten soll und welche Strategien zu ergreifen sind, um dem immer offensichtlicheren Klimawandel zu begegnen. Im vergangenen Monat hatte die Europäische Kommission einen Vorschlag vorgelegt, um die Produktion von Verbrennungsmotoren ab 2035 zu verbieten, während bereits zugelassene Autos weiterfahren dürfen.
Diese Entscheidung war so konzipiert, dass sie mehr auf Elektro-Motor abzielte, und wurde von fast allen Mitgliedsstaaten positiv aufgenommen (Italien war eines der einzigen, die ursprünglich dagegen waren). Nach einer anfänglichen Zustimmung hat jedoch auch Deutschland einen Rückzieher vollzogen, in der Überzeugung, dass die Elektro-Fahrzeuge nicht der einzige Weg sind, um den Transport auf Rädern umweltfreundlicher zu gestalten.
Es versteht sich von selbst, dass dieser Kurswechsel von den Umweltverbänden schlecht aufgenommen wurde, angefangen bei Greenpeace, das am 22. März einen einzigartigen und eindringlichen Protest eingelegt hat.
Deutschland: Greenpeace-Aktivisten protestieren gegen die deutsche Position zum Verbot des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor in der EU
Ganz Europa diskutiert in dieser Zeit darüber, wie es sich verhalten soll und welche Strategien zu ergreifen sind, um dem immer offensichtlicheren Klimawandel zu begegnen. Im vergangenen Monat hatte die Europäische Kommission einen Vorschlag vorgelegt, um die Produktion von Verbrennungsmotoren ab 2035 zu verbieten, während bereits zugelassene Autos weiterfahren dürfen. Diese Entscheidung war so konzipiert, dass sie mehr auf Elektro-Motor abzielte, und wurde von fast allen Mitgliedsstaaten positiv aufgenommen (Italien war eines der einzigen, die ursprünglich dagegen waren). Nach einer anfänglichen Zustimmung hat jedoch auch Deutschland einen Rückzieher vollzogen, in der Überzeugung, dass die Elektro-Fahrzeuge nicht der einzige Weg ist, um den Transport auf Rädern umweltfreundlicher zu gestalten. Es versteht sich von selbst, dass dieser Kurswechsel von den Umweltverbänden schlecht aufgenommen wurde, angefangen bei Greenpeace, das am 22. März einen einzigartigen und eindringlichen Protest eingelegt hat.
Deutschland: Greenpeace-Aktivisten protestieren gegen die deutsche Position zum Verbot des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor in der EU
Eine Installation von Greenpeace-Aktivisten zeigt einen Geländewagen, der am 22. März 2023 in Berlin, Deutschland, vor dem Brandenburger Tor auf den Bürgersteig geschleudert worden zu sein scheint.
Deutschland: Greenpeace-Aktivisten protestieren gegen die deutsche Position zum Verbot des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor in der EU
Greenpeace protestiert gegen die Forderung der deutschen Regierung nach einer Ausnahme von der neuen europäischen Gesetzgebung, die den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor bis 2030 verbieten würde. Der deutsche Verkehrsminister Volker Wissing fordert eine Ausnahme für Fahrzeuge, die mit sogenannten synthetischen Kraftstoffen betrieben werden können.
Deutschland: Greenpeace-Aktivisten protestieren gegen die deutsche Position zum Verbot des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor in der EU
Der Standpunkt Deutschlands lässt sich zusammenfassen, dass die Deutschen nicht glauben, dass der elektrische Weg der einzige gangbare Weg ist, sondern dass die derzeitige Produktionskette ökologischer und nachhaltiger genutzt werden kann; mit neuen, umweltfreundlicheren Kraftstoffen.
Deutschland: Greenpeace-Aktivisten protestieren gegen die deutsche Position zum Verbot des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor in der EU
Natürlich denken die Aktivisten von Greenpeace nicht so, da die größten Öko-Gruppen der Welt auf Elektrotechnik setzen. Dieser Rückzieher wird als Verzicht Deutschlands auf eine aktive Umweltpolitik angesehen.
Deutschland: Greenpeace-Aktivisten protestieren gegen die deutsche Position zum Verbot des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor in der EU
In Deutschland ist die Organisation "Last Generation" die aktivste Organisation in Bezug auf Umweltanstrengungen bei Autos. Bereits 2022 organisierten ihre Aktivisten 276 Straßensperren auf deutschen Straßen.
Deutschland: Greenpeace-Aktivisten protestieren gegen die deutsche Position zum Verbot des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor in der EU
Deutschland ist diesen starken Stellungnahmen nicht neu. Zu Beginn der Energiekrise aufgrund des Krieges zwischen Russland und der Ukraine hatte die Regierung zum Beispiel beschlossen, die Nutzung von Kohle zur Energieerzeugung wieder zu öffnen und auszuweiten, sicherlich nicht eine ökologische, sondern eine politische Entscheidung. Dies hatte auch viele Proteste der berühmten schwedischen Aktivistin Greta Thunberg ausgelöst.
Deutschland: Greenpeace-Aktivisten protestieren gegen die deutsche Position zum Verbot des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor in der EU
Deutschland argumentiert weiterhin, dass es wirtschaftlich nicht tragbar ist, eine solch radikale Veränderung in einem so kurzen Zeitraum von einem produktiven Standpunkt aus durchzusetzen. In der Tat, nach Angaben der Regierungsspitze, wären Zwischenlösungen wie der Hybrid, der bereits heute einen großen Erfolg hat, angesichts der aktuellen und sehr offensichtlichen Probleme der Elektrowagen besser. Darüber hinaus sieht der deutsche Standpunkt vor, dass Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor nach 2035 nur mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden dürfen.
Natürliche Ereignisse
24/04/2024
Ein Meteoritenkrater (auch Astroblem, Einschlagskrater oder Becken genannt) ist eine kreisförmige Vertiefung, die durch den Einschlag eines Meteoriten, Asteroiden oder allgemein eines Himmelskörpers auf der Oberfläche eines Planeten entstanden ist.
Viele dieser Krater, die im Laufe der Erdgeschichte auf unseren Planeten einschlugen, lassen sich auf der Erde nachweisen. Einer der berühmtesten ist beispielsweise derjenige, von dem man annimmt, dass er das Aussterben der Dinosaurier verursacht hat (das so genannte Kreidezeit-Paläogen-Massenaussterben).
Einige dieser Krater sind heute noch unter der Erde zu finden, oder zumindest die Spuren, die sie hinterlassen haben. Andere haben sich in wunderschöne Seen verwandelt, wieder andere sind heute noch trostlose und abgelegene Orte. Aber welches sind die größten Krater der Welt, gemessen am Durchmesser?
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23/04/2024
Wir alle erkennen jetzt, dass unsere Lebensweise, die uns unsere Eltern, die vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg geboren und aufgewachsen sind, beigebracht haben, nicht mehr nachhaltig ist. Es gibt zu viele von uns auf dieser Welt, und die Natur kann uns nicht mehr mit allem versorgen, was wir brauchen.
Der Kapitalismus oder Konsumismus zwingt uns, uns umweltbelastenden Denkweisen zu unterwerfen, die selbst auf lange Sicht nicht nachhaltig wären, aber in der kurzen Zeit, die uns noch bleibt, bevor wir alles vermasseln. Unser Lebensstil muss sich radikal ändern, wenn wir die Menschheit am Leben erhalten wollen. Die Einführung eines Gesetzes in Europa, das den Verkauf von Insektenmehl erlaubt, zielt genau darauf ab, nämlich die Nachhaltigkeit.
Es ist also notwendig, dass wir alle, solange wir noch Zeit haben, einige Verhaltensweisen ändern, um der Welt zu helfen. Hier sind einige Tipps für ein grüneres und nachhaltigeres Leben.
Homepage
19/04/2024
Dies ist eine Liste der bevölkerungsreichsten Städte der Welt, die auf Schätzungen der Vereinten Nationen aus dem Jahr 2018, Schätzungen der offiziellen Volkszählungen und dem Bericht "Demographia World Urban Areas" aus dem Jahr 2021 basiert.
"World Urbanization Prospects", eine Veröffentlichung der UNO, definiert die Bevölkerung einer echten Stadt als "die Bevölkerung, die innerhalb der administrativen Grenzen einer Stadt lebt". In vielen Metropolen unterscheidet sich das Ballungsgebiet jedoch administrativ vom eigentlichen Ballungsraum. Aus diesem Grund unterscheiden die jüngsten Schätzungen der Vereinten Nationen drei Definitionen von Städten: Städte im eigentlichen Sinne, Stadtgebiete und Ballungsgebiete.
Die chinesische Stadt Chongqing ist die größte Stadt der Welt und wird als "Stadt im eigentlichen Sinne" bezeichnet, die auf einer einheitlichen Verwaltung basiert.
Nach den beiden anderen Definitionen ist Tokio, obwohl es in verschiedene Verwaltungseinheiten unterteilt ist, die "Agglomeration" (die bevölkerungsreichste Agglomeration ohne ländliche Gebiete) der Welt, während die chinesische Stadt Shanghai die "Metropole" ist (d. h. das durch gemeinsame Infrastruktur und häufigen Verkehr miteinander verbundene Gebiet) mit der höchsten Bevölkerungsdichte.
Die Daten in dieser Galerie enthalten die Gesamtbevölkerung der Ballungsräume in ihren höchsten Schätzungen, also auch die Ballungsräume.