Hjemmeside

Kina kaster handsken: C919 er lettet, det første indenlandsk producerede fly

C919, Kinas første indenlandsk producerede passagerfly, foretog sin jomfrutur i dag, hvor det lettede fra Shanghai lufthavn med kurs mod hovedstaden Beijing.

Flyet med 164 sæder blev bygget for at bryde dominansen af single-aisle jetfly fra Airbus og Boeing, men er stadig afhængig af vestlige komponenter, herunder motorer og flyelektronik.

På trods af dette har producenten Comac allerede over 1.200 ordrer, men nogle eksperter mener, at de fleste af disse ordrer blot er hensigtserklæringer fra indenlandske kunder.

photo twitter @SpokespersonCHN
Vi er i Shanghai (Kina)
Afgang kl. 10.45 fra Shanghai, forventet ankomst til Beijing kl. 13.10. Retur i løbet af dagen, altid ad samme rute, den travleste i hele Kina. Efter femten års venten letter Comacs C919, det kinesiske svar på forsøget på at underminere Airbus' og Boeings monopol. Det "Made in China" fly lettede i søndags til sin første kommercielle flyvning efter at have fløjet hundredvis af timers testflyvninger i de seneste måneder.
photo twitter @SpokespersonCHN
"Made in China", men ikke for meget
Men flyet med 164 sæder er stadig meget afhængigt af vestlige komponenter, herunder motorer og avionics, dvs. det elektroniske udstyr, der er installeret om bord på flyet.
photo twitter @SpokespersonCHN
Planlagt produktion
Det statsejede China Eastern Airlines har bestilt fem fly. Comac planlægger at producere 150 fly om året inden for de næste fem år og hævder, at de allerede har sikret sig mere end 1.200 ordrer på C919. Men nogle eksperter hævder, at de fleste af disse ordrer er hensigtserklæringer fra indenlandske kunder.
photo twitter @SpokespersonCHN
Der er en masse entusiasme
Præsident Xi Jinping, som sad i cockpittet på en C919-model for et par år siden, beskrev projektet som et af Kinas mest innovative resultater.
photo twitter @SpokespersonCHN
"Made in China"-overvejelser
Flyet har en maksimal flykapacitet på 5.630 kilometer og kan transportere op til 158-168 passagerer. "Efter generationer af anstrengelser har vi endelig brudt det vestlige luftfartsmonopol og sluppet af med ydmygelsen af 800 millioner skjorter for en Boeing," skrev avisen Beijing Daily med henvisning til den tidlige periode af Kinas åbning for international handel, hvor landet hovedsageligt producerede varer med lav værditilvækst.
Kunstgallerier Private samlinger
20/06/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.