Hjemmeside

Kina lanserer utfordringen: C919 tar av, det første egenproduserte flyet i Kina

C919, Kinas første egenproduserte passasjerfly, tok i dag sin jomfrutur fra Shanghai lufthavn med kurs for hovedstaden Beijing.

Det 164-seters flyet ble bygget for å bryte dominansen til Airbus og Boeing, men er fortsatt avhengig av vestlige komponenter, inkludert motorer og avionikk.

Til tross for dette har produsenten Comac allerede over 1200 bestillinger, men enkelte eksperter mener at de fleste av disse bestillingene bare er intensjonsavtaler fra innenlandske kunder.

photo twitter @SpokespersonCHN
Vi er i Shanghai (Kina)
Avgang kl. 10.45 fra Shanghai, forventet ankomst i Beijing kl. 13.10. Retur på dagen, alltid etter samme rute, den travleste i hele Kina. Etter femten års ventetid letter Comacs C919, det kinesiske svaret på forsøket på å undergrave Airbus' og Boeings monopol. "Made in China"-flyet tok søndag av på sin første kommersielle flyvning etter å ha gjennomført hundrevis av timer med testflyvninger de siste månedene.
photo twitter @SpokespersonCHN
"Made in China", men ikke helt
Det 164-seters flyet er imidlertid fortsatt svært avhengig av vestlige komponenter, inkludert motorer og avionikk, dvs. det elektroniske utstyret som er installert om bord i flyet.
photo twitter @SpokespersonCHN
Planlagt produksjon
Det statseide China Eastern Airlines har bestilt fem fly. Comac planlegger å produsere 150 fly i året i løpet av de neste fem årene og hevder at de allerede har sikret seg mer enn 1200 bestillinger av C919. Enkelte eksperter hevder imidlertid at de fleste av disse bestillingene er intensjonsavtaler fra innenlandske kunder.
photo twitter @SpokespersonCHN
Det er mye entusiasme
President Xi Jinping, som satt i cockpiten på en C919-modell for noen år siden, beskrev prosjektet som en av Kinas mest innovative prestasjoner.
photo twitter @SpokespersonCHN
"Made in China"-betraktninger
Flyet har en maksimal flykapasitet på 5 630 kilometer og kan frakte opptil 158-168 passasjerer. "Etter generasjoner med anstrengelser har vi endelig brutt det vestlige luftfartsmonopolet og kvittet oss med ydmykelsen av 800 millioner skjorter for en Boeing", skrev avisen Beijing Daily, med henvisning til den tidlige perioden da Kina åpnet opp for internasjonal handel og hovedsakelig produserte varer med lav verdiskapning.
Kunstgallerier private samlinger
22/06/2024
Nyheter om de store Hollywood-skuespillerne
21/06/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.