Domovská stránka

Deset železnic považovaných za jedny z nejpozoruhodnějších a nejnebezpečnějších na světě

Mosty přes vodu, závratné výšky a stoupání, ze kterých vstávají vlasy na hlavě. Na světě jsou jedny z nejpozoruhodnějších a nejnebezpečnějších železničních tratí, jejichž názvy vám dokonce nahánějí husí kůži, jen je uslyšíte.

Mezi nejděsivější patří například "Nariz del Diablo" a "železnice smrti". Jiné železniční tratě se naopak pyšní prostě jen úseky tratí postavenými na těch nejneobávanějších místech a obklopenými přírodou.

Pojďme si představit 10 železničních tratí, na které bychom se pravděpodobně v životě nechtěli vydat.

Getty Images
Vzrušující jízdy
Mosty přes vodu, závratné výšky a stoupání, ze kterých se ježí vlasy. Na světě existují jedny z nejpozoruhodnějších a nejnebezpečnějších železničních tratí, jejichž názvy vám dokonce nahánějí husí kůži, jen je uslyšíte. Jiné železniční tratě se naopak pyšní prostě jen úseky tratí postavenými na těch nejneobávanějších místech a obklopenými přírodou. Pojďme si představit 10 železničních tratí, na které bychom se pravděpodobně v životě nechtěli vydat. Nebo možná ano...
Getty Images
White Pass And Yukon Route (Aljaška)
Tato slavná vyhlídková trať byla postavena v roce 1898 během zlaté horečky v Klondike. Během své cesty překoná výškový rozdíl 915 metrů na pouhých 32 km se sklonem přibližně 4 %. Vlak jezdí po mostech a viaduktech nad hlubokými propastmi a umožňuje cestujícím pozorovat nedotčenou přírodu těchto míst.
Getty Images
Tren a las Nubes (Argentina)
Tato krásná a děsivá železniční trať se nachází v provincii Saltia, na hranicích s Chile, a nazývá se tak proto, že vlak jezdí ve výšce více než 4000 metrů nad mořem. Od roku 2016 je trať otevřena pouze částečně a z původních 217 km je možné projet pouze 24 km, a to od San Antonio de los Cobres k viaduktu na La Polvorilla. V současné době je to jedna z nejvýše položených železnic na světě a jedna z nejnebezpečnějších.
Getty Images
Pilatus Railway (Švýcarsko)
Jedná se o historickou elektrickou ozubnicovou železnici, která byla otevřena v roce 1989. Spojuje město Alpnachstad s Pilatus, nejvyšší horou švýcarských Předalp nedaleko Lucernu. Dnes je to nejstrmější ozubnicová železnice na světě se sklonem kolem 48 %.
Getty Images
Nariz del Diablo (Ekvádor)
Jedná se o transalpskou trať spojující obce Alausì a Sibambe. Trasa je dlouhá 12 km a překonává převýšení přes 500 metrů, přičemž cesty vedou podél strmých skal. Vzhledem k extrémně strmé morfologii hory, která neumožňuje stavbu normálních oblouků pro její objíždění, jede vlak v opačném směru, než je směr jízdy, a vytváří trasu na adrese zigzag.
Getty Images
Gokteik Viaduct (Myanmar)
Jedná se o velkolepý železniční most vysoký téměř 700 metrů ve výšce 100 metrů nad zemí, který byl postaven na počátku 20. století. Pokaždé, když ho přejíždí, musí vlaky zpomalit na rychlost chůze, aby ho svým kývavým pohybem nepoškodily. Extrémní zážitek, při kterém se cestovatelům tají dech, ale který nabízí úchvatné scenérie.
Getty Images
Burma Railway (Thajsko)
Tuto trať vybudovala japonská armáda během druhé světové války. Je také známá jako "železnice smrti", protože při její stavbě zahynulo více než 100 000 válečných zajatců a otroků. Vlak jezdí z předměstí Bangkok na Nam Tok.
Getty Images
Georgetown Loop Railroad (Colorado)
Tento turistický vláček projíždí skalními útvary v kraji Clear Creek, a spojuje města Georgetown a Silver Plume. Trasa je dlouhá asi 7 km a překonává výškový rozdíl asi 195 m, přičemž překonává několik mostů a viaduktů, takže cestující mají dojem, že vlak jede zavěšený nad údolím.
foto by Clicktard on Flickr
Chennai Express (Indie)
Tato linka vede podél Pamban Bridge, mostu postaveného doslova uprostřed moře, který spojuje pevninu s ostrovem Rameswaram. Vlak jede po dvoukilometrovém mostě, takže tato trasa je jednou z nejnebezpečnějších železnic na světě.
Getty Images
Argo Gede Train Railroad (Indonésie)
Jedná se o jednu z turisticky nejnavštěvovanějších tras v Indonésii, která spojuje města Bandung a Jakarta. Nejnebezpečnějším úsekem celé trasy je přejezd přes ocelový most v Cikurutug, ten na obrázku.
Getty Images
Ferro Carril Central Andino (Peru)
Tato historická trať, přezdívaná FCCA, vede přes pohoří Andy a je druhou nejvýše položenou železnicí na světě a zároveň nejvyšší v Americe. Nejvyšší stanice dosahuje výšky 4782 metrů nad mořem. Během své více než 300 km dlouhé cesty z Callao na Huancayo vlak překonává 58 mostů, 69 tunelů a 6 ostrých zatáček.
novinky o velkých hollywoodských hercích
29/05/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.