Hjemmeside

Ti jernbaner, der anses for at være blandt de mest spektakulære og farlige i verden

Broer over vandet, svimlende højder og spændende skråninger. Der er jernbanestrækninger i verden, som anses for at være blandt de mest spektakulære og farlige i verden, og som også har navne, som giver dig gåsehud, bare du hører dem.

"Nariz del Diablo" og "Death Railway" er for eksempel blandt de mest skræmmende at rejse på. Andre jernbanestrækninger er derimod blot strækninger, der er bygget på de mest frygtløse steder og ligger midt i naturen.

Lad os se på de 10 jernbanestrækninger, som vi helst vil undgå at rejse på i livet.

Getty Images
Uhyggelige rejser
Broer over vandet, svimlende højder og spændende skråninger. Der er jernbanestrækninger i verden, som anses for at være blandt de mest spektakulære og farlige i verden, og som også har navne, som giver dig gåsehud bare at høre dem. Andre jernbanestrækninger er derimod blot strækninger, der er bygget på de mest frygtløse steder og ligger midt i naturen. Lad os opdage de 10 jernbanestrækninger, som vi sandsynligvis gerne vil undgå at rejse på i livet. Eller måske ikke...
Getty Images
White Pass And Yukon Route (Alaska)
Denne berømte sceniske linje blev bygget i 1898 under Klondike Gold Rush. Under kørslen står den over for et lodret fald på 915 meter i højden på bare 32 km (20 miles) med en stigning på ca. 4%. Toget kører langs broer og viadukter tæt på dybe afgrunde, så de rejsende kan observere den uspolerede natur på disse steder.
Getty Images
Tren a las Nubes (Argentina)
Denne smukke og skræmmende jernbanelinje ligger i provinsen Saltia på grænsen til Chile og har fået sit navn, fordi toget kører over 4000 meter over havets overflade. Siden 2016 har strækningen kun været delvist åben, og af de oprindelige 217 km er det kun 24 km, der kan tilbagelægges, fra San Antonio de los Cobres til La Polvorilla-viadukten. Det er i øjeblikket en af de højest beliggende jernbaner i verden og en af de farligste at rejse på.
Getty Images
Pilatus Railway (Schweiz)
Det er en historisk elektrisk sporvognslinje, der blev indviet i 1989. Den forbinder byen Alpnachstad med Pilatus, det højeste bjerg i de schweiziske Prealps nær Luzern. I dag er det den stejleste tandhjulsbane i verden med en hældning på ca. 48 %.
Getty Images
Nariz del Diablo (Ecuador)
Det er en trans-andinsk linje, der forbinder landene Alausì og Sibambe. Ruten løber over 12 km med højdeforskelle på over 500 meter, mens sporene løber langs stejle klipper. På grund af bjergenes ekstremt stejle morfologi, der ikke tillod konstruktionen af normale kurver for at komme rundt om det, fortsætter toget i den modsatte retning i forhold til rejsen, hvilket skaber en zigzagsti.
Getty Images
Gokteik Viaduct (Myanmar)
Det er en spektakulær jernbanebro på næsten 700 meter over 100 meter over jorden, bygget i begyndelsen af '900. Hver gang de passerer den, skal togene sænke farten til gå-tempo for at forhindre, at deres svingende bevægelse beskadiger den. En ekstrem oplevelse, som efterlader de rejsende med tilbageholdt åndedræt, men som byder på betagende natur.
Getty Images
Burma Railway (Thailand)
Denne linje blev bygget af den japanske hær under Anden Verdenskrig. Den er også kendt som "Dødens Jernbane" på grund af de mere end 100.000 krigsfanger og slaver, der døde under byggeriet. Toget kører fra udkanten af Bangkok og går hele vejen til Nam Tok.
Getty Images
Georgetown Loop Railroad, Colorado
Dette turisttog kører gennem klippeformationerne i Clear Creek, County og forbinder byerne Georgetown og Silver Plume. Det har en længde på ca. 7 km og overvinder en højdeforskel på ca. 195 meter og kører over flere broer og viadukter, der giver de rejsende indtryk af, at toget svæver over dalen.
foto by Clicktard on Flickr
Chennai Express (Indien)
Denne linje kører langs Pamban Bridge, en bro, der bogstaveligt talt er bygget midt i havet, og som forbinder fastlandet med øen Rameswaram. Toget kører udelukkende langs den 2 km lange bro, hvilket gør denne rute til en af de farligste jernbaner i verden.
Getty Images
Argo Gede Train Railroad (Indonesien)
Det er en af de mest turistede ruter i Indonesien og forbinder byerne Bandung og Jakarta. Den farligste del af hele ruten er passagen på stålbroen på Cikurutug, den der er vist på billedet.
Getty Images
Ferro Carril Central Andino (Peru)
Denne historiske rute, med kælenavnet FCCA, krydser Andesbjergene og er den næsthøjeste jernbane i verden og den højeste i Amerika. Faktisk ligger den højeste station 4782 meter over havets overflade. På den mere end 300 km lange rejse fra Callao til Huancayo krydser toget 58 broer, 69 tunneler og 6 hårnålesving.
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.