Antonov AN-225 Mriya は世界最大の貨物機であり、6基のターボファンエンジンを搭載した唯一の航空機です。同機は、短・中距離路線で、最大200トンの個装品を含む250トンの貨物を運ぶことができる貨物機で、近代工学の驚異でした。
ウクライナは、昨年の侵攻初期にロシア軍によって破壊された、史上最も重い航空機である貨物機Mriya ("The Dream") を再建することを計画しています。現在、作業員が残骸から部品を回収しており、再建に使用する予定です。
AN-225 Mriya は、もともとソ連の宇宙開発計画spaceplane Buranのためにspace shuttle を運ぶ任務があり、1989年にshuttle を乗せてParis Air Show に着陸し、絶対的なスタイルで国際デビューを飾りました。
世界最大の航空機であるAntonov AN-225 Mriya (英語で'The dream' )が破壊されました。数ヶ月間、世界中の航空ファンや専門誌がこの非常に特別な航空機の窮状を追ってきました。AN-225は一機のみで、2022年2月24日に終日激しい衝突があったキエフ(ウクライナ)の北西にあるHostomel の空港にあるAntonov 工場を拠点にしていました。侵攻からわずか数日後にロシア軍によって破壊されたのです。
ウクライナ外務大臣Dmytro Kuleba 「入手可能な専門家の評価によると、現在、計画されている2機目に使用できる部品は約30%あるとのことです。同機の製造コストは少なくとも5億ユーロと見積もられています。」
Antonov AN-225 Mriya は、もともとソ連時代にソ連の宇宙船を輸送するために作られた唯一の輸送機です。約34年間、世界最大の輸送機であり続け、2002年からはAntonov Airlines の基幹機として活躍していました。
この驚異的な航空機は、その生涯で200を超える記録を打ち立てました。その中には、最大積載量の空輸や最長積載量の飛行も含まれています。満載でないときのMriya の航続距離は、ほぼ10,000マイルとされていました。これは、アメリカ合衆国の都市New York とオーストラリアの都市シドニーを結ぶ距離とほぼ同じです。
Antonov AN-225 Mriya には32輪のランディングギアの中に20個の操舵輪がありました。前部足回りには4つの操舵輪があり、残りの16は18輪の主足回りの後部にありました。
当初はこの機体Mriya を2機製作する予定でしたが、完成できたのは1機のみでした。2機目の機体に関する作業は2009年に放棄されていました。同社は財政難に直面し、もう1機生産するためには3億ドルが必要でした。さらに、このタイプの航空機をもう1機製造する需要がなかったのです。
2022年初頭に巨大な機体が破損した後、別のMriya が必要となりました。新しいAN-225 Mriya には、真新しい部品と、元の機体から再利用された部品が搭載されるという噂があるそうです。私たちは未来の「The dream 」を待ち望んでいます。