MATKALTA
Tesla Model S -akku palaa, vakavia vaikeuksia sähköauton liekkien "kesyttämisessä"
Palomiehillä kesti yli kaksi tuntia ja yli 20 000 gallonaa vettä Teslan tulipalon sammuttamiseen Interstate 95:lla sattuneen auto-onnettomuuden jälkeen Wakefield Massachusetts:ssa viime viikolla.
Pelastustyöntekijät huomasivat sähköauton juuttuneena suojakaiteeseen oikealla hätäkaistalla. Yrittäessään vapauttaa auton suojakaide puhkaisi alustan, joka suojaa ajoneuvon alapuolta, jolloin litiumioniakut kärsivät kuumuudesta.
Palomiesten mukaan Tesla Model S oli täysin liekkien peitossa.
photo Courtesy/Wakefield Fire Department
Olemme Wakefield, Massachusetts:ssa (USA)
Tesla Model S törmäsi yön aikana suojakaiteeseen Interstate 95:lla Wakefield:ssä Yhdysvalloissa. Kuljettaja, 38, ei huomannut mustaa jäätä ja menetti sähköautonsa hallinnan. Muita ajoneuvoja ei ollut mukana.
photo Courtesy/Wakefield Fire Department
Tesla syttyi tuleen
Isku suojakaiteeseen ei kuitenkaan ollut syy suureen vahinkoon. Kun Teslan omistaja oli palanut kotiin ilman lääkärinhoitoa, S-malli syttyi tuleen.
Mitä tapahtui?
Wakefield:n palokunta ja osavaltion poliisi tulivat paikalle. Yrittäessään vapauttaa auton ajoradalta suojakaide puhkaisi alustan alaosan, jolloin Tesla Model S litiumioniakut kärsivät kuumuudesta. Auto syttyi välittömästi tuleen ja syttyi liekkeihin.
Palokunta koetuksella
Palon sammuttamiseksi palokunta käyttit kaksi ja puoli tuntia ruiskuttamalla "runsaasti vettä ajoneuvoon", yhteensä yli 75 700 litraa, lausunnossa esitetyn lausunnon mukaan. Palomiehet käyttivät kolmea letkua ja "vesipyssyä" jäähdyttääkseen Teslan paristokoteloa.
Onko tämä vain Yhdysvaltojen ongelma?
Palopäällikkö Wakefield, Tom Purcell, myönsi, että osastolla ei ole sähköajoneuvopalojen sammutusmenettelyä ja se toimii vaistonvaraisesti. Yhdysvaltojen on luultavasti tehtävä enemmän palomiesten kouluttamiseksi sähköajoneuvojen tulipaloihin vastaamiseen.
Kiina ja Eurooppa paremmin valmistautuneita
Kiinassa ja Euroopassa on paljon enemmän sähköajoneuvoja tiellä, ja palomiehet ovat kokeneempia käsittelemään sähköajoneuvojen tulipaloja. Esimerkiksi Euroopassa palavat sähköajoneuvot upotetaan vesisäiliöön, jossa ne voivat jäähtyä. Tämä tarkoittaa, että palomiehillä kaikkialla Euroopassa on pääsy siirrettäviin altaisiin palavan sähköajoneuvon sammuttamiseen. Menettely rajoittaa myös haitallisen kaasun määrää, joka vapautuu ilmakehään akkupalon aikana.
Luonnolliset tapahtumat
22/04/2024
Eurooppa on historiallisesti maanosa, jossa ei esiinny äärimmäisiä luonnonilmiöitä, kuten tornadoja, valtavia tulvia ja maanjäristyksiä. Silloin tällöin tapahtuu kuitenkin tapahtumia, jotka ovat niin voimakkaita ja tuhoisia, että ne jäävät historiaan.
Jotkin näistä katastrofeista, jotka tapahtuivat jopa useita vuosisatoja sitten, muistetaan vielä nykyäänkin uhrien määrän ja väestön keskuudessa aiheutetun tuhon vuoksi. Sää on tunnetusti arvaamaton, ja jopa Euroopan kaltaisella suhteellisen rauhallisella alueella se voi aiheuttaa vahinkoa.
Focus-lehti on listannut vanhan mantereen historian 10 pahinta luonnonkatastrofia, joista osa on hyvin tuoreita, osa taas vuosisatoja vanhoja.