VANAF DE WEG

Tesla Model S batterij verbrandt, ernstige moeilijkheden bij het "temmen" van elektrische auto vlammen

Brandweerlieden hadden meer dan twee uur en meer dan 20.000 liter water nodig om een brand te blussen op een Tesla na een auto-ongeluk opInterstate 95 bij Wakefield in Massachusetts vorige week.

De eerste hulpverleners zagen de elektrische auto vastzitten tegen een vangrail op de rechter vluchtstrook. In een poging om de auto te bevrijden, doorboorde de vangrail het frame dat de onderkant van het voertuig beschermde, waardoor de lithium-ion batterijen thermisch gingen lekken.

Brandweerlieden zeiden vervolgens dat de Tesla Model S volledig in vlammen opging.

photo Courtesy/Wakefield Fire Department
Wij zijn in Wakefield, in Massachusetts (USA)
Een Tesla Model S is vorige week 's nachts tegen een vangrail gebotst op Interstate 95 bij Wakefield, in de Verenigde Staten. De bestuurder, 38 jaar, merkte naar verluidt een klein blokje vuil ijs niet op en raakte het, waardoor hij de controle over zijn elektrische auto verloor. Er waren geen andere voertuigen bij betrokken.
photo Courtesy/Wakefield Fire Department
De Tesla vatte vlam.
Maar het was niet de eigenlijke botsing met de vangrail die de meeste schade veroorzaakte. Toen de eigenaar van de Tesla naar huis terugkeerde zonder medische hulp in te roepen, vloog de Model S in brand.
photo video CBN Boston
Wat is er gebeurd?
Brandweerlieden van Wakefield en de staatspolitie kwamen ter plaatse. Bij een poging om de auto van de rijbaan te bevrijden, doorboorde de vangrail het onderste deel van het chassis, waardoor de lithium-ion batterijen van de Tesla Model S. De auto vloog onmiddellijk in brand en werd overspoeld door vlammen.
photo video CBN Boston
Brandweerlieden op de proef gesteld
Om de brand te blussen, spoten de brandweerlieden twee en een half uur lang "grote hoeveelheden water op het voertuig", in totaal meer dan 75.700 liter, aldus de verklaring in het later uitgegeven persbericht. Brandweerlieden gebruikten drie slangen en een "pistool blitz" om het batterijcompartiment van Tesla te koelen.
photo by weertdegekste
Een probleem dat zich beperkt tot de Verenigde Staten?
De brandweercommandant van Wakefield, Tom Purcell, gaf toe dat de brandweer geen procedure heeft voor het blussen van branden met elektrische voertuigen en op instinct handelt. En de VS moet waarschijnlijk meer doen om brandweerlieden op te leiden hoe te reageren op branden van elektrische voertuigen.
photo by weertdegekste
China en Europa beter voorbereid
China en Europa hebben veel meer elektrische voertuigen op de weg, en brandweerlieden hebben meer ervaring met branden van elektrische voertuigen. In Europa bijvoorbeeld worden elektrische voertuigen die in brand staan ondergedompeld in een watertank, waar ze kunnen afkoelen. Dit betekent dat brandweerlieden in heel Europa toegang hebben tot mobiele bassins om een brandend elektrisch voertuig in te dammen. De procedure beperkt ook de hoeveelheid schadelijk gas die bij een batterijbrand in de atmosfeer vrijkomt.
nieuws van de grote hollywood acteurs
28/04/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.