Hoofdpagina

Transportdrone met groot bereik, 965 km actieradius en een snelheid van 240 km/u

De technologie van onbemande voertuigen, of drones, maakt grote vorderingen en kan binnenkort opmerkelijke commerciële toepassingen krijgen. Naar verluidt heeft het bedrijf MightyFly goedkeuring gekregen om te beginnen met de laatste fase van het testen van zijn drone, in staat om volledig autonoom, zonder piloot en zonder tussenstops, pakketten te vervoeren over een afstand van meer dan 900 km.

De voor deze drone gebruikte technologie, die nog steeds wordt verbeterd, zal een revolutie teweegbrengen in de sector van de luchtleveringen, waardoor de tijd en vooral de kosten voor zowel het bedrijf als de eindgebruikers worden gehalveerd.

Er breekt een nieuw tijdperk aan in deze sector, en wie eerder dan de rest begint, heeft in de toekomst een voorsprong.

photo screenshot youtube
De toekomst van leveringen met "Cento" van de MightyFly
Bezorging met behulp van langeafstandsdrones staat op het punt werkelijkheid te worden na de goedkeuring van de 'Cento VTOL' van MightyFly door Federal Aviation Administration (FAA). Het vliegtuig heeft groen licht gekregen om de levering op middellange en lange termijn te beoordelen.
photo screenshot youtube
Een nieuwe manier van leveren
De drone kan verticaal opstijgen en landen, met een geschat bereik van 600 mijl (965 km) en een laadvermogen van momenteel 45 kg (100 lbs).
photo screenshot youtube
Wat verandert er met de nieuwe drone MightyFly
MightyFly wil verandering brengen in het meest kostenintensieve segment voor bedrijven. Laatstemijllevering van hub naar de eindontvangers. Het traditionele bedrijfsmodel bestaat uit vervoer over land, dat het duurst is.
photo screenshot youtube
Een paar kenmerken van de MightyFly
Hoewel het bereik en de hefcapaciteit al indrukwekkend zijn, heeft de 'Cento' nog vele andere kwaliteiten die hem onderscheiden van onbemande luchttransportoplossingen. Het toestel kan tot 240 km/u halen, weegt 355 lbs (met maximale belading) en heeft een vrij kleine voetafdruk.
photo screenshot youtube
De grootte van "Cento" en de batterij
MightyFly heeft een lengte van 4 meter en een spanwijdte van 5 meter (vier bij vijf), de Cento heeft een landingsplaats nodig van ongeveer twee standaard parkeerplaatsen. Het batterijpakket van de acht elektromotoren die voor het opstijgen en landen worden gebruikt, kan tijdens de vlucht worden opgeladen, dankzij het hybride aandrijfsysteem.
photo screenshot youtube
Waar de "Cento" tijd wint
Een warmtemotor van 30 pk (30,4 pk) kan elektriciteit opwekken die wordt gebruikt om de accu's op te laden wanneer het vliegtuig vliegt. Hierdoor kan de "Cento" veel kortere levertijden hebben, zodat er geen statische laadstops op de grond nodig zijn.
photo screenshot youtube
Minimale menselijke bijdrage
Het laadplatform "Cento" van de MF-100 kan 96 kleine pakjes naar hun bestemming brengen. Het laden/lossen gebeurt via een systeem van transportbanden, waardoor de menselijke tussenkomst bij het afleveren en ophalen bij het grondstation wordt beperkt.
photo screenshot youtube
Dit wordt niet de definitieve versie
Hoewel de testfase in december 2022 begon, is MightyFly naar verluidt van plan zijn drone uit te breiden naar een efficiënter model met een laadvermogen van 227 kg (500 lbs).
photo screenshot youtube
Het beveiligingssysteem
Het redundante veiligheidssysteem van de drone, Distributed Electric Propulsion, controleert de werking van de rotors tijdens de landing. Als een van de propellers niet goed werkt of uitvalt, compenseren de andere eenheden de liftkracht om een veilige landingsmanoeuvre mogelijk te maken.
photo screenshot youtube
Een groeiend project
Met deze oplossing wil MightyFly de meest voorkomende hindernissen oplossen en vermijden, zoals het verkeer, de structuur van het wegennet of het gemak waarmee het leveringsadres kan worden bereikt. Het in 2019 opgerichte bedrijf wist in april 2021 5,1 miljoen dollar aan eerste financiering binnen te halen en is nu op zoek naar logistieke partners om zijn bedrijfsmodel uit te breiden.
Kunstgaleries Privécollecties
19/02/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.