Z CESTY
Německo: Aktivisté Greenpeace protestují proti německému postoji k zákazu prodeje automobilů se spalovacími motory v EU.
Celá Evropa v současné době diskutuje o tom, co dělat a jaké strategie přijmout, aby se vyrovnala se stále zřetelnější změnou klimatu. Minulý měsíc Evropská komise předložila návrh na zákaz výroby automobilů se spalovacími motory od roku 2035, přičemž by se umožnil provoz již registrovaných automobilů.
Tato volba byla navržena tak, aby se více zaměřila na elektromobily, a byla přivítána téměř všemi členskými státy (Itálie byla jako jediná původně proti). Po počátečním souhlasu však i Německo změnilo názor, protože je přesvědčeno, že elektromobily nejsou jediným způsobem, jak snížit znečištění kolové dopravy.
Není třeba dodávat, že tuto změnu kurzu špatně přijala ekologická sdružení, počínaje Greenpeace, která 22. března uspořádala neobvyklý a ostrý protest.
Německo: Aktivisté Greenpeace protestují proti německému postoji k zákazu prodeje automobilů se spalovacími motory v EU.
Celá Evropa v současné době diskutuje o tom, co dělat a jaké strategie přijmout, aby se vyrovnala se stále zřetelnější změnou klimatu. Minulý měsíc Evropská komise předložila návrh na zákaz výroby automobilů se spalovacími motory od roku 2035, přičemž by se umožnil provoz již registrovaných automobilů.Tato volba byla navržena tak, aby se více zaměřila na elektromobily, a byla přivítána téměř všemi členskými státy (Itálie byla jako jediná původně proti). Po počátečním souhlasu však i Německo změnilo názor, protože je přesvědčeno, že elektromobily nejsou jediným způsobem, jak snížit znečištění kolové dopravy.Není třeba dodávat, že tuto změnu kurzu špatně přijala ekologická sdružení, počínaje Greenpeace, která 22. března uspořádala neobvyklý a ostrý protest.
Německo: Aktivisté Greenpeace protestují proti německému postoji k zákazu prodeje automobilů se spalovacími motory v EU.
Instalace aktivistů Greenpeace ukazuje SUV, které jako by bylo 22. března 2023 v Berlíně naraženo na chodník před Braniborskou bránou.
Německo: Aktivisté Greenpeace protestují proti německému postoji k zákazu prodeje automobilů se spalovacími motory v EU.
Greenpeace protesty proti požadavku německé vlády na výjimku z nové evropské legislativy, která by do roku 2030 zakázala prodej automobilů se spalovacími motory. Německý ministr dopravy Volker Wissing požaduje výjimku pro vozidla, která mohou jezdit na tzv. syntetická paliva.
Německo: Aktivisté Greenpeace protestují proti německému postoji k zákazu prodeje automobilů se spalovacími motory v EU.
Postoj Německa lze shrnout tak, že Němci si nemyslí, že elektřina je jedinou cestou vpřed, ale že je možné využít současný výrobní řetězec ekologičtějším a udržitelnějším způsobem s méně znečišťujícími palivy nové generace.
Německo: Aktivisté Greenpeace protestují proti německému postoji k zákazu prodeje automobilů se spalovacími motory v EU.
Aktivisté Greenpeace si to samozřejmě nemyslí, největší světové ekologické skupiny sebevědomě poukazují na elektrický pohon. Tento ústup je vnímán jako zřeknutí se aktivní ekologické politiky ze strany Německa.
Německo: Aktivisté Greenpeace protestují proti německému postoji k zákazu prodeje automobilů se spalovacími motory v EU.
V Německu je na protestní frontě proti ekologickým automobilům nejaktivnější organizace "Poslední generace". Již v roce 2022 zorganizovali její aktivisté 276 blokád na německých silnicích.
Německo: Aktivisté Greenpeace protestují proti německému postoji k zákazu prodeje automobilů se spalovacími motory v EU.
Německo není v těchto silných postojích nováčkem. Například na počátku energetické krize způsobené rusko-ukrajinskou válkou se vláda rozhodla znovu otevřít a rozšířit využívání uhlí k výrobě energie, což jistě nebylo ekologické, ale politické rozhodnutí. To vyvolalo velké protesty i ze strany známé švédské aktivistky Grety Thunberg.
Německo: Aktivisté Greenpeace protestují proti německému postoji k zákazu prodeje automobilů se spalovacími motory v EU.
Německo nadále tvrdí, že z hlediska výroby není ekonomicky únosné zavést tak radikální změnu, a to v tak krátkém časovém horizontu. Ve skutečnosti by podle vedení vlády byla lepší přechodná řešení, jako je hybrid, který se již těší velkému úspěchu, proti současným a zcela zjevným problémům elektromobilů. Navíc podle německého postoje budou moci spalovací vozidla jezdit po roce 2035 pouze v případě, že budou poháněna syntetickými palivy.
Domovská stránka
28/11/2023
Všichni si nyní uvědomujeme, že náš způsob života, který nás naučili naši rodiče, kteří se narodili a vyrostli zejména po druhé světové válce, již není udržitelný. Na světě je nás nyní příliš mnoho a příroda nám již není schopna poskytnout vše, co potřebujeme.
Kapitalismus, zkráceně konzumismus, nás nutí podřizovat se ekologicky opotřebované logice, která by nebyla udržitelná ani v dlouhodobém horizontu, ale ještě méně je udržitelná v krátkém čase, který nám zbývá, než se vše zničí. Náš způsob života se musí radikálně změnit, pokud chceme umožnit přežití lidstva. Například zavedení zákona, který v Evropě povoluje prodej hmyzí moučky, má za cíl právě to, udržitelnost.
Proto je nutné, abychom všichni, dokud je ještě čas, změnili určité chování a pomohli tak světu. Zde je tedy několik tipů, jak vést udržitelnější život.
Přírodní události
27/11/2023
Evropa je historicky kontinentem, kde se nevyskytují extrémní přírodní jevy, jako jsou tornáda, rozsáhlé povodně a zemětřesení. Čas od času však dochází k událostem, které jsou tak silné a ničivé, že se zapíší do historie.
Některé z těchto katastrof, k nimž došlo i před několika staletími, jsou dodnes připomínány pro počet obětí a zkázu, kterou způsobily mezi obyvatelstvem. Počasí, jak víme, je nepředvídatelné a i v relativně klidné oblasti, jako je Evropa, může napáchat škody.
Časopis Focus sestavil seznam deseti nejhorších přírodních katastrof v dějinách starého kontinentu, z nichž některé se odehrály nedávno, jiné se datují do doby před mnoha staletími.
Domovská stránka
23/11/2023
Toto je seznam nejlidnatějších měst na světě definovaných podle odhadů Organizace spojených národů z roku 2018, oficiálních odhadů sčítání lidu a zprávy"Demographia World Urban Areas" z roku 2021.
Publikace"World Urbanization Prospects" (Výhledy světové urbanizace), kterou vydává ONU, definuje počet obyvatel skutečného města jako"obyvatelstvo žijící v administrativních hranicích města". U mnoha metropolí je však metropolitní oblast administrativně odlišná od vlastní městské aglomerace. Z tohoto důvodu se v posledních odhadech ONU rozlišují tři definice měst: vlastní města, městské oblasti a metropolitní oblasti.
Podle definice "vlastního města", založené na administrativní jedinečnosti, je čínské město Chongqing největší na světě.
Podle dalších dvou definic Tokyo, přestože je rozdělena na několik správních celků, je nejlidnatější "městskou aglomerací" (tj. aglomerací bez venkovských oblastí) na světě, zatímco čínské město Šanghaj je nejlidnatějším "metropolitním městem" (tj. územím propojeným společnou infrastrukturou a frekventovanou dopravou).
Údaje v této galerii zahrnují celkový počet obyvatel aglomerací podle jejich nejvyšších odhadů, tedy i metropolitních oblastí.
Domovská stránka
20/11/2023
Karneval je jednou z těch slavností, které lidi po staletí spojují prostřednictvím folklóru. Obvykle se slaví podle křesťanského kalendáře a předchází období zvanému půst (40 dní před Velikonocemi). Jeho historie vychází z některých pohanských svátků, jako jsou římské Saturnálie nebo řecké Dionýsie.
V každé zemi se v průběhu staletí slavil různými způsoby, ale obecně lze všude najít některé společné věci: průvody, masky, květiny, tanec a zábavy. Je to doba, kdy každý může být, kým chce, a kdysi sloužila k dočasnému rozvrácení stávajících společenských řádů.
Časopis Forbes sestavil žebříček 8 nejlepších karnevalů na světě, které můžete navštívit. Vedle těch nejznámějších najdeme i méně známé, ale stejně krásné festivaly.