VANAF DE WEG

Duitsland: Greenpeace-activisten protesteren tegen het Duitse standpunt over een verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotor in de EU

Heel Europa debatteert momenteel over wat er moet worden gedaan en welke strategieën moeten worden gevolgd om de steeds duidelijker wordende klimaatverandering het hoofd te bieden. Vorige maand had de Europese Commissie een voorstel ingediend om de productie van auto's met een verbrandingsmotor vanaf 2035 te verbieden, terwijl reeds geregistreerde auto's nog steeds mogen rondrijden.

Deze keuze was bedoeld om meer nadruk te leggen op elektrische auto's, en werd door bijna alle lidstaten verwelkomd (Italië was een van de enige die aanvankelijk tegen was). Na een aanvankelijke instemming is echter zelfs Duitsland erop teruggekomen, ervan overtuigd dat elektrische voertuigen niet de enige manier zijn om het vervoer op wielen minder vervuilend te maken.

Het behoeft geen betoog dat deze koerswijziging slecht is ontvangen door milieuverenigingen, te beginnen met Greenpeace, die op 22 maart een ongewoon en scherpzinnig protest organiseerde.

Getty Images
Duitsland: Greenpeace-activisten protesteren tegen het Duitse standpunt over een verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotor in de EU
Heel Europa debatteert momenteel over wat er moet worden gedaan en welke strategieën moeten worden gevolgd om de steeds duidelijker wordende klimaatverandering het hoofd te bieden. Vorige maand presenteerde de Europese Commissie een voorstel om de productie van auto's met een verbrandingsmotor vanaf 2035 te verbieden, terwijl reeds geregistreerde auto's mogen blijven rijden. Deze keuze was bedoeld om meer nadruk te leggen op elektrische auto's, en werd door bijna alle lidstaten verwelkomd (Italië was een van de enige die aanvankelijk tegen was). Na een aanvankelijke instemming is echter zelfs Duitsland erop teruggekomen, ervan overtuigd dat elektrische voertuigen niet de enige manier zijn om het vervoer op wielen minder vervuilend te maken. Het behoeft geen betoog dat deze koerswijziging slecht is ontvangen door milieuverenigingen, te beginnen met Greenpeace, die op 22 maart een ongewoon en scherpzinnig protest organiseerde.
Getty Images
Duitsland: Greenpeace-activisten protesteren tegen het Duitse standpunt over een verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotor in de EU
Een installatie van Greenpeace-activisten toont een SUV die op de stoep voor de Brandenburger Tor lijkt te zijn gereden op 22 maart 2023 in Berlijn, Duitsland.
Getty Images
Duitsland: Greenpeace-activisten protesteren tegen het Duitse standpunt over een verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotor in de EU
Greenpeace protesteert tegen de eis van de Duitse regering om een uitzondering te maken op nieuwe Europese wetgeving die de verkoop van auto's met verbrandingsmotoren tegen 2030 verbiedt. De Duitse verkeersminister Volker Wissing eist een uitzondering voor voertuigen die op zogenaamde synthetische brandstoffen kunnen rijden.
Getty Images
Duitsland: Greenpeace-activisten protesteren tegen het Duitse standpunt over een verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotor in de EU
Het standpunt van Duitsland kan worden samengevat in het feit dat de Duitsers niet denken dat elektriciteit de enige weg vooruit is, maar dat het mogelijk is de huidige productieketen op een meer milieuvriendelijke en duurzame manier te exploiteren, met minder vervuilende brandstoffen van de nieuwe generatie.
Getty Images
Duitsland: Greenpeace-activisten protesteren tegen het Duitse standpunt over een verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotor in de EU
De Greenpeace-activisten denken daar duidelijk anders over, want 's werelds grootste milieugroepen wijzen vol vertrouwen op elektrisch. Deze terugtocht wordt gezien als het afzweren door Duitsland van een actief milieubeleid.
Getty Images
Duitsland: Greenpeace-activisten protesteren tegen het Duitse standpunt over een verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotor in de EU
In Duitsland is het de organisatie 'Last Generation' die het meest actief is op het ecologische autoprotestfront. Al in 2022 organiseerden hun activisten 276 wegblokkades op Duitse wegen.
Getty Images
Duitsland: Greenpeace-activisten protesteren tegen het Duitse standpunt over een verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotor in de EU
Duitsland is niet nieuw met deze sterke standpunten. Aan het begin van de energiecrisis als gevolg van de Russisch-Oekraïense oorlog had de regering bijvoorbeeld besloten het gebruik van steenkool voor de energieproductie weer op gang te brengen en uit te breiden, zeker geen ecologische maar een politieke keuze. Dit veroorzaakte veel protest, zelfs van de beroemde Zweedse activiste Greta Thunberg.
Getty Images
Duitsland: Greenpeace-activisten protesteren tegen het Duitse standpunt over een verbod op de verkoop van auto's met verbrandingsmotor in de EU
Duitsland blijft aanvoeren dat het economisch niet haalbaar is om zo'n radicale verandering op te leggen, en dat op zo'n korte termijn vanuit productieoogpunt. In feite zouden volgens de regeringsleiding tussenoplossingen beter zijn, zoals de hybride, die al veel succes heeft, tegenover de huidige en zeer duidelijke problemen van de elektrische. Bovendien is het Duitse standpunt dat verbrandingsauto's na 2035 alleen nog mogen rondrijden als ze worden aangedreven door synthetische brandstoffen.
Kunstgaleries Privécollecties
03/12/2023
Spelletjes en activiteiten
18/11/2023
nieuws van de grote hollywood acteurs
02/12/2023
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.