FIRE

Ropný tanker podezřelý z pašování íránské ropy hoří v Malajsii: 3 členové se pohřešují

Tanker typu Aframax převážející íránskou ropu, Pablo, byl zapleten do požáru v jižních vodách Malajsie.

Většina posádky byla zachráněna jiným tankerem a místním námořním úřadem, ale tři členové jsou stále pohřešováni a příčina nehody se stále vyšetřuje.

Loď Pablo měla v průběhu let několik majitelů a vlajek a podle United Against Nuclear Iran byla od roku 2019 nejméně desetkrát podezřelá z pašování íránské ropy.

Getty Images
Jsme v jižní Malajsii
Zhruba dvacet hodin po požáru pokračují pátrací a záchranné operace po třech členech posádky pohřešovaných z ropného tankeru typu Aframax, který vzplál v jižních malajských vodách. Podle zpráv byla většina posádky zachráněna z jiného tankeru v oblasti a z Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA).
Getty Images
Námořní historie lodi, která se stala účastníkem nehody
Loď, která byla účastníkem nehody, má zvláštní námořní historii inspekcí, protože převážela íránskou ropu. Podrobnosti o příčině požáru a celé situaci se stále zjišťují a v tuto chvíli je jich málo, ale Singapurský námořní a přístavní úřad identifikoval tanker jako Pablo, registrovaný v Gabonu.
Getty Images
Singapurský úřad sleduje záchrannou operaci
Singapurský úřad sleduje záchrannou operaci a neustále varuje námořníky před hořícím tankerem a pátráním po pohřešovaných námořnících. Podle prohlášení prvního admirála Nurul Hizam Zakaria, ředitele Johor Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA), obdržely úřady včera v 16 hodin tísňové volání z plavidla registrovaného v Gabonu.
Getty Images
Posádka: zachráněná a pohřešovaná
Agentura MMEA na místo okamžitě vyslala záchranné čluny. Další tanker, Enola, se vydal na pomoc hořící lodi a podařilo se mu zachránit 18 členů posádky. Agentura MMEA uvádí, že její záchranná loď Petir 12 zachránila dva členy posádky a třetího námořníka zachránilo jiné plavidlo. Podle posledního sčítání z dnešního rána bylo zachráněno 23 z 28 členů posádky na palubě, ale seznam posádky se stále sestavuje.
Getty Images
Kontroverzní historie
Neexistují žádné údaje o tom, jak požár vznikl, ale na snímcích MMEA je vidět, že loď obklopil oheň a postupuje podél ní. Není jasné, zda má tanker na palubě nějaký náklad, ale ze snímků se zdá, že je vysoko nad vodou. Tanker byl postaven v Japonsku v roce 1997 a jeho 26letá kariéra vykazuje dlouhý seznam majitelů. V databázi Equasis je od roku 2018 zaznamenáno sedm jmen a vlajek s rekordním počtem proběhlých inspekcí bez zadržení.
Getty Images
Podezření na pašování íránské ropy
Íránská kontrolní skupina United Against Nuclear Iran (UANI) ve své zprávě uvedla, že loď je již dlouho podezřelá z pašování íránské ropy. Skupina UANI sleduje loď Pablo již řadu let. Od formalizace sankcí v roce 2019 byla Pablo podezřelá z přepravy íránské ropy nejméně v deseti různých případech. Loď Pablo di je dlouhá 761 stop (232 metrů) a pocházela z Zhoushen, Číny, kam vyplula 18. dubna ze svého kotviště na souostroví Riau.
novinky o velkých hollywoodských hercích
24/05/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.