FUEGO

Incendio en Malasia de un petrolero sospechoso de transportar petróleo iraní: 3 miembros desaparecidos

Un petrolero tipo Aframax que transportaba petróleo iraní, el Pablo, se vio envuelto en un incendio en aguas del sur de Malasia.

La mayor parte de la tripulación fue rescatada por otro petrolero y la Autoridad Marítima local, pero tres miembros siguen desaparecidos y se sigue investigando la causa del accidente.

El Pablo ha tenido listas de propietarios y banderas a lo largo de los años, y ha sido sospechoso de contrabando de petróleo iraní en al menos 10 ocasiones diferentes desde 2019, según United Against Nuclear Iran.

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Estamos en el sur de Malasia
Unas veinte horas después del incendio, continúan las operaciones de búsqueda y rescate de tres tripulantes desaparecidos de un petrolero -tipo Aframax - que se incendió en aguas del sur de Malasia. Según los informes, la mayor parte de la tripulación fue rescatada de otro petrolero de la zona y de Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA).
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Historia marítima del buque accidentado
El buque implicado en el accidente tiene un particular historial de inspecciones marítimas, ya que transportaba petróleo iraní. Los detalles sobre la causa del incendio y toda la situación son aún escasos, pero la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur ha identificado el petrolero como el Pablo, matriculado en Gabón.
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Las autoridades de Singapur están supervisando la operación de rescate
Las Autoridades de Singapur están supervisando la operación de rescate y lanzando continuas advertencias a los navegantes sobre el petrolero en llamas y la búsqueda de los marinos desaparecidos. Según una declaración del Primer Almirante Nurul Hizam Zakaria, director de Johor Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA), las Autoridades recibieron una llamada de socorro del buque registrado en Gabón a las 16 horas de ayer.
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Tripulación: rescatada y desaparecida
El MMEA envió inmediatamente botes de rescate al lugar. Otro petrolero, elEnola, acudió al rescate del buque en llamas y consiguió salvar a 18 tripulantes. El MMEA informa de que su buque de rescate, el Petir 12, rescató a dos tripulantes y un tercer marino fue rescatado por otro buque. En el último recuento, la nota de esta mañana afirma que 23 de los 28 tripulantes a bordo fueron rescatados, pero la lista de tripulantes aún se está elaborando.
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Una historia controvertida
No hay indicios de cómo se inició el incendio, pero las imágenes del MMEA muestran el buque envuelto en llamas que avanzan a lo largo del mismo. No está claro si el petrolero lleva carga a bordo, pero por las imágenes parece estar a gran altura sobre el agua. El petrolero se construyó en Japón en 1997 y sus 26 años de carrera muestran una larga lista de propietarios. La base de datos Equasis registra siete nombres y pabellones desde 2018, con un número récord de inspecciones realizadas sin detenciones.
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Sospechas de contrabando de petróleo iraní
El grupo de vigilancia iraní United Against Nuclear Iran (UANI) señaló en su nota que el buque era sospechoso desde hacía tiempo de contrabando de petróleo iraní. El grupo UANI lleva muchos años siguiendo la pista del buque Pablo. El Pablo ha sido sospechoso de transportar petróleo iraní en al menos 10 ocasiones diferentes desde que se formalizaron las sanciones en 2019. El Pablo di tiene 761 pies (232 metros) de eslora y procedía de Zhoushen, China, de donde partió el 18 de abril desde su lugar de anclaje en el archipiélago de Riau.
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24/04/2024
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