FIRE

Iranilaisen öljyn salakuljetuksesta epäilty öljysäiliöalus palaa Malesiassa: 3 jäsentä kateissa

Iranilaista öljyä kuljettava Aframax-tyyppinen säiliöalus Pablo oli osallisena tulipalossa Malesian eteläisillä vesillä.

Suurimman osan miehistöstä pelasti toinen tankkeri ja paikallinen merenkulkuviranomainen, mutta kolme jäsentä on edelleen kateissa, ja onnettomuuden syytä tutkitaan edelleen.

Pablolla on vuosien varrella ollut omistajaluetteloita ja lippuvaltioita, ja United Against Nuclear Iran -järjestön mukaan sitä on epäilty iranilaisen öljyn salakuljetuksesta ainakin 10 eri kertaa vuodesta 2019 lähtien.

Getty Images
Olemme eteläisessä Malesiassa
Noin kaksikymmentä tuntia tulipalon jälkeen etsintä- ja pelastusoperaatiot jatkuvat eteläisillä Malesian vesillä syttyneestä Aframax-tyyppisestä öljysäiliöaluksesta kadonneiden kolmen miehistön jäsenen löytämiseksi. Raporttien mukaan suurimman osan miehistöstä pelastivat alueella ollut toinen tankkeri ja Malesian merenkulun valvontavirasto (MMEA).
Getty Images
Onnettomuudessa osallisena olleen aluksen merenkulun historia
Onnettomuudessa osallisena olleella aluksella on erityinen merenkulun tarkastushistoria, sillä se kuljetti iranilaista öljyä. Yksityiskohtia tulipalon syystä ja koko tilanteesta selvitetään edelleen, ja ne ovat tällä hetkellä niukkoja, mutta Singaporen merenkulku- ja satamaviranomainen on tunnistanut säiliöaluksen Gabonissa rekisteröidyksi Pablo-alukseksi.
Getty Images
Singaporen viranomaiset seuraavat pelastusoperaatiota
Singaporen viranomainen seuraa pelastusoperaatiota ja varoittaa merenkulkijoita jatkuvasti palavasta tankkerista ja kadonneiden merenkulkijoiden etsinnöistä. Johorin Malesian merenkulkulaitoksen (MMEA) johtajan, amiraali Nurul Hizam Zakarian lausunnon mukaan viranomaiset saivat eilen kello 16.00 hätäilmoituksen Gaboniin rekisteröidyltä alukselta.
Getty Images
Miehistö: pelastettu ja kadonnut
MMEA lähetti välittömästi pelastusveneet paikalle. Toinen tankkeri, Enola, tuli pelastamaan palavan aluksen ja onnistui pelastamaan 18 miehistön jäsentä. MMEA ilmoittaa, että sen pelastusalus Petir 12 pelasti kaksi miehistön jäsentä ja kolmas merenkulkija pelastettiin toisella aluksella. Viimeisen laskennan mukaan tämän aamun tiedotteen mukaan 23 aluksella olleesta 28 miehistön jäsenestä pelastettiin, mutta miehistöluettelon laatiminen on vielä kesken.
Getty Images
Kiistanalainen historia
Palon syttymisestä ei ole tietoa, mutta MMEA:n kuvissa alus on tulessa ja etenee sitä pitkin. On epäselvää, onko tankkerissa lastia, mutta kuvien perusteella se näyttää olevan korkealla veden yläpuolella. Säiliöalus on rakennettu Japanissa vuonna 1997, ja sen 26-vuotisella uralla on pitkä luettelo omistajista. Equasis-tietokantaan on kirjattu seitsemän nimeä ja lippua vuodelta 2018, ja tarkastuksia on tehty ennätysmäärä ilman pysäytyksiä.
Getty Images
Iranin öljyn salakuljetusta epäillään
Iranilainen vahtikoiraryhmä United Against Nuclear Iran (UANI) totesi muistiossaan, että alusta on jo pitkään epäilty iranilaisen öljyn salakuljetuksesta. UANI-ryhmä on seurannut Pablo-alusta jo vuosia. Pablon on epäilty kuljettaneen iranilaista öljyä ainakin 10 eri kertaa sen jälkeen, kun pakotteet virallistettiin vuonna 2019. Pablo di on 761 jalkaa (232 metriä) pitkä, ja se tuli Kiinan Zhoushenista, jonne se lähti 18. huhtikuuta ankkuripaikaltaan Riaun saaristossa.
näyttelijät laulajat ja kirjailijat
20/06/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.